Эти функции могут перейти к Ространснадзору. При этом аккредитацией операторов, занимающихся оценкой технического состояние машин, по-прежнему будет заниматься РСА.

Такое решение объясняется тем, что аварийность из-за неисправности автомобилей стала расти после того, как техосмотр стали проводить частные фирмы. Также нередки случаи оформления фиктивных диагностических карт.

Отметим, что МВД ранее выступало с предложением отобрать у РСА обязанности контроля за операторами техосмотра, мотивируя это тем, что организация не справляется со своими задачами. Также МВД предлагает ввести обязательные выездные проверки оборудования, которым пользуются операторы техосмотра. Осуществлять контроль будут сотрудники министерства.